日産自動車と日本自動車連盟（JAF）は、電気自動車（EV）の電池切れ（電欠）の救援を行う、EV用充電機能付ロードサービスカーの実証運用を、6月7日から開始すると発表した。
現在、EVの普及に向けて、充電インフラの整備と共に、電欠などの際のレスキュー体制の整備が重要となっている。今回使用するEV用充電システムを搭載したロードサービスカーは、日産が環境省より「平成22年度地球温暖化対策技術開発等事業」の委託を受け、試作開発したもの。JAFは、この試作車をJAF神奈川支部に配備し、今年度から実際のロードサービス業務の中で実証運用する。
両者は、この実証運用を通じて、同ロードサービスカーの実用化を図り、将来的にEVの電欠に対応するセーフティネットを構築、EVを安心して利用できる環境づくりを推進していく考えだ。
JAFは、すでにロードサービスの現場において、全車両に絶縁グローブとゴーグルなどを装備し、EV救援対応を行っている。EV救援の対応については、各メーカーの協力を得て、EV車両の実車を使った実技研修を全国で展開している。昨年12月には、日産教育センターにて全国のJAF支部隊員を対象に、日産リーフを用いて、ロードサービスカーによる牽引等のレスキュートレーニングを実施している。
「もしもし？今高速なんだけど、電池がきれちゃって・・・」
こんなhelp電話もたくさんかかってくるだろうなあ・・・。